Mehr Performance. Mehr Anspruch.
mehr energie für den trail
Carbon-Rahmen
Carbon, wo es darauf ankommt.
Der Carbonrahmen ist nicht einfach nur ein technisches Upgrade oder ein Detail für die Spezifikationsliste – er verändert das gesamte Fahrgefühl des Aventon Current EXP spürbar. Durch die intelligente Carbonkonstruktion entsteht ein E-MTB, das sich deutlich steifer in der Kraftübertragung, präziser in der Lenkung und wesentlich direkter auf jedem Trail anfühlt.
Jede Pedalbewegung wird effizienter umgesetzt, jede Kurve wirkt kontrollierter und dynamischer. Gleichzeitig reduziert das geringe Eigengewicht des Carbonrahmens die Gesamtmasse des Bikes spürbar. Das bedeutet: mehr Agilität bergauf, mehr Kontrolle bergab und mehr Energie genau dort, wo sie gebraucht wird – auf dem Trail.
Das Ergebnis ist ein modernes E-Mountainbike, das Geschwindigkeit, Effizienz und Fahrspaß auf ein neues Niveau hebt. Carbon dort, wo es wirklich zählt: für maximale Performance, ein reaktionsschnelles Handling und ein Fahrerlebnis, das sich vom ersten Meter an leichter, sportlicher und kompromisslos direkter anfühlt.
Federungskomponenten für hohe Ansprüche
RockShox Premium-Fahrwerk
Ein Fahrwerk für hohe Ansprüche.
Die RockShox Lyrik Select Federgabel und der SuperDeluxe Select+ Dämpfer sind Premium-Federungskomponenten für ambitionierte Mountainbiker.
Das Fahrwerk arbeitet mit 150 mm Federweg vorne und 140 mm hinten präzise und sensibel – Rückmeldung ohne Chaos und Kontrolle ohne Taubheit. Du spürst den Trail, aber er wirft dich nicht aus der Linie.
Bergauf aktiv & effizient - bergab stabil
Trail-Geometrie
Geometrie für Höchstleistungen.
Die trailorientierte Geometrie des Current EXP gibt dir das Selbstvertrauen für waghalsige Fahrmanöver: Bergauf trittst du aktiv und effizient in die Pedale. Bergab liegt das Bike ruhig, stabil und reaktionsbereit unter dir.
Egal, wie technisch die Passage oder wie schnell du unterwegs bist: Dieses E-MTB gibt dir das Gefühl, immer genau die richtige Wahl getroffen zu haben.
Ultro X Mittelmotor
bis zu 120 Nm
110 Nm Drehmoment – Kraft, die du spürst.
Der Ultro X Mittelmotor sitzt tief und zentral im Rahmen und überträgt seine Kraft direkt auf den Antriebsstrang: keine Energie geht verloren, keine Reaktion kommt zu spät.
An langen Anstiegen und bei explosiven Antritten kannst du für 30 Sekunden den BOOST-Modus aktivieren. Er liefert bis zu 120 Nm Drehmoment mit 850 Watt. So erhältst du genau die Power, die du brauchst, wenn du sie brauchst.
Fahrmodi RideTune personalisieren
Individuelle Einstellung
Dein Fahrstil. Deine Einstellung.
Das Current EXP passt sich dir an, nicht umgekehrt.
Mit RideTune stellst du das Ansprechverhalten der Fahrmodi nach deinen Vorlieben ein – für ruhige Touren ebenso wie für gewagte Singletrack-Sessions. Du bestimmst, welche Unterstützung du wann brauchst.
SRAM S1000 - elektronisch & kabellos
Schaltgruppe
Elektronisch schalten – ohne nachzudenken.
Die SRAM S1000 Schaltgruppe ist kabellos und elektronisch: Ein leichter Tipp mit dem Finger und der Gang sitzt – auch unter voller Last, auch am steilsten Hang, auch wenn du längst an die nächste Kurve denkst.
Kein Fehlschalten, kein Justieren, kein Zögern. Die Schaltgruppe verschwindet aus deiner Wahrnehmung – und das ist genau richtig so.
SRAM Maven Base
Präzise High-Performance Bremsen
Bremsen mit echtem Biss.
Die SRAM Maven Base gehören zu den stärksten 4-Kolben-Hydraulikbremsen für E-MTBs – und diese gewaltige Bremskraft spürst du sofort.
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Vorne wie hinten greifen die Bremsen präzise und sind feinfühlig dosierbar: Bei langen Abfahrten arbeiten sie genauso zuverlässig wie bei überraschenden Bremsmanövern.
Weil sich das Current EXP so schnell bewegt, brauchst du Bremsen, denen du blind vertraust.
Volle Kontrolle
Vario-Sattelstütze
Volle Freiheit durch absenkbaren Sattel.
Die absenkbare Sattelstütze gehört bei einem guten E-Mountainbike einfach dazu. Auf anspruchsvollen Trails ist sie kein nettes Extra, sondern ein aktives Fahrinstrument.
Auf Knopfdruck senkst du den Sattel und hast einen tieferen Schwerpunkt, maximale Bewegungsfreiheit und volle Kontrolle. Bergauf lässt du den Sattel wieder in die optimale Tretposition hochschnellen.
bis zu 120nm und 850w
BOOST Modus
wenn der Anstieg alles fordert.
Mancher Hang ist steiler als erwartet. Genau dafür gibt es den BOOST-Modus: Auf Knopfdruck liefert das Current EXP für 30 Sekunden bis zu 120 Nm Drehmoment – genug, um auch die härtesten Rampen sauber zu überwinden. Danach darfst du kurz durchatmen – und dein E-Bike auch.
Kein abheben des vorderrads
Wheel Lift Control
volle Kontrolle an jedem Anstieg
An extrem steilen Anstiegen erkennt die Wheel Lift Control, wenn das Vorderrad die Bodenhaftung verliert – und passt die Motorunterstützung automatisch an, so dass es sich wieder absenkt. So bleibt das Current ständig in Kontakt mit dem Boden und kontrollierbar, selbst wenn der Berg es in sich hat.
entwickle deinen Fahrstil weiter
Sprungerfassung
Fortschritt, der sichtbar wird.
Das E-Bike erfasst und dokumentiert jeden Sprung automatisch. Wenn du deinen Fahrstil weiterentwickeln willst, brauchst du Daten. Das Current EXP liefert sie – Trail für Trail, Ausfahrt für Ausfahrt.
Wichtige Funktionen am Handgelenk
Apple Watch Integration
Mit der Apple Watch Connectivity hast du wichtige Bike-Funktionen schnell am Handgelenk verfügbar. Du kannst dein E-Bike ausschalten, das E-Lock aktivieren und deine Fahrdaten verfolgen – bequem, direkt und ohne extra dein Smartphone nutzen zu müssen.
Technische Spezifikationen
Lenker & Vorbau
Allgemeine Informationen
E-Bike System (Motor & Akku)
Bremsen
Antrieb
Laufradsatz
Rahmenset
Vergleiche die Modelle
| Merkmale / E-Bike Modell | Current REC | Current ADV | Current EXP |
|---|---|---|---|
| Preis | €3.499,00 | €3.999,00 | €5.499,00 |
| Rahmen | 6061-Aluminiumrahmen (hydrogeformt) | 6061-Aluminiumrahmen (hydrogeformt) | Carbon-Rahmen (Frontdreieck) / 6061-Aluminium (Hinterbau, hydrogeformt) |
| Motor | Aventon Ultro S+ (36V) | Aventon Ultro X (36V) | Aventon Ultro X (36V) |
| Akku | Herausnehmbarer, im Rahmen integrierter Lithium-Ionen-Akku (36,4 V / 22 Ah / 800,8 Wh) | Herausnehmbarer, im Rahmen integrierter Lithium-Ionen-Akku (36,4 V / 22 Ah / 800,8 Wh) | Herausnehmbarer, im Rahmen integrierter Lithium-Ionen-Akku (36,4 V / 22 Ah / 800,8 Wh) |
| Gabel | X-Fusion E-Slide Boost RC (140 mm Federweg) | RockShox Psylo Gold (150 mm Federweg, 44 mm Offset) | RockShox Lyrik Select (150 mm Federweg, 44 mm Offset) |
| Dämpfer | X-Fusion O2 Pro RL (Luftdämpfer) | Rockshox Deluxe Select+ (Einbaumaß 210 × 55 mm) | RockShox Super Deluxe Select+ (Einbaumaß 210 × 55 mm) |
| Schaltwerk | Shimano CUES RD-U6000 GS (10-Gang) | SRAM Eagle 70 Transmission (12-Gang) | SRAM S1000 Transmission (12-Gang) |
| Vorderradbremse | Magura LOUISE | SRAM DB8 Stealth – hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse | SRAM Maven Base, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse |
| Hinterradbremse | Magura LOUISE | SRAM DB8 Stealth – hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse | SRAM Maven Base, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic Variostütze (31,6 mm), Hub: S-M 150 mm & L-XL 170 mm | X-Fusion Manic Variostütze (31,6 mm), Hub: S-M 150 mm & L-XL 170 mm | X-Fusion Manic Variostütze (31,6 mm), Hub: S-M 150 mm & L-XL 170 mm |
| Vorderreifen | MAXXIS Crossmark II (29" Durchmesser // 2,25" Breite) – 60 TPI | Maxxis Minion DHF EXO (29" Durchmesser // 2,5" Breite) – Tubeless Ready | Maxxis Minion DHF EXO (29" Durchmesser // 2,5" Breite) – Tubeless Ready |
| Hinterreifen | MAXXIS Crossmark II (29" Durchmesser // 2,25" Breite) – 60 TPI | Maxxis Minion DHR II EXO (29" Durchmesser // 2,4" Breite) – Tubeless Ready | Maxxis Minion DHR II EXO (29" Durchmesser // 2,4" Breite) – Tubeless Ready |
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